认识大众 ID.Buzz:新型电动货车是复古的未来

发布日期:2022-06-14 12:36    点击次数:90

自从我们 2017 年在底特律首次看到一个概念以来,大众 ID.Buzz就一直让大众车迷垂涎三尺,感觉就像是一辈子以前的事了。但随着的图像和大量令人兴奋的预告片证明这不仅仅是一辆电动运输车,五年的等待似乎是值得的。现在,终于到了向世界展示量产版的时候了,这真是令人震惊。虽然我们知道更多以发烧友为中心的电动汽车会及时出现,但这个最新版本非常适合怀旧、顽固的大众车迷和务实的企业主。为何如此?让我们看一下尺寸、功能和设计提示,看看这个说法是如何正确的。

不幸的是,我们即将揭开的细节是特定于欧洲市场的,但大众汽车承诺在接近发布时透露美国版本的细节。和其他身份证一样。ID.Buzz 基于大众汽车集团的模块化电动驱动套件 (MEB),这是世界上第一个可扩展的大型生产运行平台。到目前为止,集团 30% 的车辆都在这个平台上运行,但大众希望使用 ID.Buzz 帮助将这个数字到 2025 年提高到 80% 以上。但对于制造商的计划来说已经足够了;MEB 平台为新型电动巴士提供了什么,是否有足够的动力和扭矩使其成为舒适的家用车和可行的商用车?

ID.Buzz 和 ID.Buzz Cargo 商用车的首批欧洲版本均采用落地式高压锂离子电池,总能量额定值为 82 千瓦时(净值为 77 千瓦时)。这个 12 模块电池系统的结果是声称 201 马力和 229 磅 - 英尺的扭矩,所有这些都进入后轴。加速度数据并不是那么重要,但我们对 90 英里/小时的电子限速很感兴趣,这对于家庭或商用车辆来说已经足够了,尽管我们确实想知道当公共汽车满载时这个数字会有多糟糕。无论如何,“预计 2023 年将推出更多具有不同功率输出水平的电池版本,”大众汽车表示。

由于其在车身中的位置较低,电池有助于降低重心,从而为这种尺寸的车辆提供灵活的操控性。至于充电容量,您可以获得 11 kW 的交流电,并通过直流快速充电站的 CCS 插头连接器获得高达 170 kW 的功率。使用后一种方法,电池可以在短短 30 分钟内从 5-80% 充电。未来,保时捷 (丨) 上的 Plug & Charge 功能也将通过软件更新添加到此处。在欧洲,双向充电(如福特 F-150 Lightning 上的车辆到负载系统)将通过可选的直流双向壁箱实现家庭电力稳定。

好吧,让我们继续设计。两种变体长185.5英寸,宽78.1英寸,轴距为117.6英寸,但美版将基于长轴距车型。目前,两种现有的 Buzz 变体在高度上有所不同,普通版的高度为 76.3 英寸,而货运版的高度仅高 1 毫米,因为底盘略有不同。由于短悬垂,车辆看起来很棒,并提供了大量的内部空间,以及只有 36.4 英尺的相对较小的转弯圈。再加上低重心,这看起来驾驶起来会比较有趣。

实际上,它设计得很好,前排座椅可以前后移动 9.6 英寸,高度可以移动 2.4 英寸。在后部,一个三人长凳可以向下折叠或以 40:60 拆分,也可以纵向移动总共 5.9 英寸。还提供了一个可选的高度可调节的行李箱地板,而两个侧滑动门改善了进出和装载。共有 39.6 立方行李空间可供使用。在 Cargo 变体中,有 137.7 立方英尺的可用空间,并带有绑扎环,进一步增强了实用性。该型号仅标配一个滑动侧门,产品中心PRODUCT但可以选择添加第二个。标准长度的车辆配备五个座位,但即将推出六座和七座选项。

谈到复古造型,我们认为这是怀旧和前瞻性思维的完美平衡,大众汽车设计主管 Jozef Kaban 说,尽管 1950 年代标志性的 T1 巴士启发了设计师,但它并没有决定新巴士的外观: “我们非常有意识地确保我们不会制造另一辆 T1。ID. Buzz 表明它正在成功地将这辆标志性车辆的基因和风格元素转移到数字时代。”

这一点在短悬垂、尽管占地面积小但空间最大化、分体式车身、V 形“引擎盖”设计以及独特的后部(包括在轮廓两侧完美放置的三重装饰)中都非常明显。水平LED尾灯在大众商用车车型上首次采用全宽灯带连接,前部也进行了类似处理。我们特别喜欢超大前大众汽车徽章的微妙点头,这是目前大众汽车、电动汽车或其他汽车上最大的。

总共提供 11 种颜色组合,有七种单色可供选择:糖果白、纯银、石灰黄、星光蓝、活力橙、月桂叶绿和深黑。下面列出了四个双色调选项,每个选项都有一个上部和对比糖果白的“罩”:石灰黄、星光蓝、活力橙和月桂叶绿。两种欧洲版本都将标配 18 英寸车轮,但乘用车车型将可以使用直径为 18-20 英寸的合金。

车内标配 10 色环境照明,可选配 30 色系统。后者点亮仪表板中的条带、车门中的条带以及车门和脚部空间中的储物箱。10 英寸数字驾驶舱(带导航功能的 12 英寸屏幕是可选的)和 10 英寸信息娱乐显示屏将匹配所选颜色,并且可以通过“情绪菜单”创建或阅读各种组合。提供双区气候控制和可调节的前内扶手,具有记忆和按摩功能,以及可调节的外扶手等选项。

欧洲的基本内饰称为 Soul,但五座车型也有四种 Mistral 内饰选项,从外观上看,这些内饰具有两种色调的饰面。Candy White 用于仪表板、车门装饰、座椅的外板和靠背,甚至转向,尽管最后一个提示是一个选项。X 蓝色、橙色、黄色和绿色可以在仪表板、上车门插入部分和内部座椅面板中找到。

所有型号还配备 ID.Light - 一个巧妙的系统,使用定向彩色照明来指示危险、导航方向和其他信息。我们在 ID.4 上看到了这一点,虽然它可能听起来很便宜,但它是一种非常有效的方式,可以在不将视线从道路上移开的情况下向驾驶员指示信息。所有身份证。模型将使用此功能,但如果它在某些传统汽车上也很普遍,我们不会感到惊讶。

在安全方面,欧洲车型将标配前辅助、车道辅助和动态道路标志显示,而选项将包括侧面辅助、旅行辅助、紧急辅助、停车辅助、灯光辅助、区域视图和自适应巡航控制。这是很大的帮助。

该车辆对环境也“安全”,电池不含钴,机舱不含皮革。方向盘套由聚氨酯制成,“但看起来与皮革一样高品质,并提供类似的感觉。” 座椅套、地板覆盖物和车顶内衬由回收材料制成,未来还将推出一种名为 Seaqual 纱线的织物,其纤维由 10% 收集的海洋塑料和 90% 回收的 PET 瓶制成。

大众汽车改善其环境形象的努力延伸到了一家制造工厂,该工厂在电池生命周期结束时回收电池,为二次使用做好准备。与其他电动汽车一样,提供典型的 100,000 英里/八年保修。

欧洲的生产从今年上半年开始,最初的发布时间是在第三季度。欧洲的预售开始于 5 月,而长轴距在北美的首次亮相将于 2023 年开始,销售将于 2024 年开始。希望在那之前我们会有范围数据,但就目前而言,我们只是喜欢设计,迫不及待地想仔细看看可移动和可拆卸的中控台,行李箱和座椅侧面压印的程式化轮廓。

这会成为像启发它的车辆一样的图标吗?时间会证明一切,但大众汽车肯定会因为没有偏离这个概念而赢得积分。五年的等待终于结束了,结果肯定会受到人们的喜爱。




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